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2018-09-25 09:17 来源:宣城新闻网

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试驾北汽新能源EU5:长途亦可新能源

来源:金羊网-新快报 作者:何军 发表时间:2018-09-25 10:51
这些区域里有区域限制,回家上不了牌,厂家那边不会给你打出来一个信息表。

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■新快报记者 何军

近年来,新能源车领域的发展称得上是日新月异,伴随续航里程等多方面的提升,纯电动汽车已不仅限于满足日常通勤之用,换言之,拥有可观续航能力及高度智能化车机的产品,将与我们的生活结合的更加紧密。作为新能源市场领军品牌的北汽新能源,适时推出了全新力作——北汽新能源EU5,坐拥416km综合续航里程,足以让人眼前一亮。

具有极高的辨识度

北汽新能源EU5可视为北汽绅宝全新D50的纯电动版,得益于细节方面的差异化设计,EU5依旧具有极高的辨识度。作为纯电动车型,封闭式格栅造型在保留燃油车元素之余,进一步强化了该车的动感与科技味道,相比之下其侧面线条稍显保守,好在贯穿车尾的腰线设计,符合大多数消费者的审美。借助后备箱盖处的鸭尾设计,在增强车尾的层次感之余,也让整车更具运动气质,而保险杠两侧的C字形雾灯则与车头相呼应。

时下越来越多的车型热衷在内饰造型方面做文章,以强化自身的年轻元素,不过北汽新能源EU5却并未随波逐流,中间镶嵌的哑光木纹饰板为该车融入了几分稳重气息,方向盘虽为三辐式设计,但其间的镀铬饰条却隐约可见“双辐”式造型的影子。此外,仪表盘上方及车门内饰引入了皮质面料,为车内质感增色不少。

续航能力超预期

北汽新能源EU5装备的永磁同步电机,拥有160kW的最大功率,并可输出300N·m峰值扭矩,担负传动工作的则为固定齿比单速变速箱,并装备有三挡可调的动能回收装置及运动模式。值得一提的是,该车还搭载了E-Motion Driver3.0电控系统,可实现电池自动化管理并对电动机进行优化,以获得更出众的续航里程。

虽然从输出特性来看,电动机能够在踩下电门的瞬间将最大动力和盘托出,但考虑到驾乘舒适性,如何调校电门对纯电动车型而言至关重要。D挡模式下,EU5的初段电门响应较为柔和且相当线性,即便低速跟车行驶时也能够通过控制踏板深度调整与前车的距离。

相比汽油发动机,电动机在工作时可谓相当静谧,虽然伴随车速提升风切声会逐渐显现,但EU5的静谧性表现,较价位相近的传统汽车仍具有明显优势。值得一提的是,EU5在行驶过程中很难察觉到“电流声”,仅在全力加速时,车内人员才能隐约察觉到纯电动车型独有的音调。

编辑:Nancy
数字报

试驾北汽新能源EU5:长途亦可新能源

金羊网-新快报  作者:何军  2018-09-25

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■新快报记者 何军

近年来,新能源车领域的发展称得上是日新月异,伴随续航里程等多方面的提升,纯电动汽车已不仅限于满足日常通勤之用,换言之,拥有可观续航能力及高度智能化车机的产品,将与我们的生活结合的更加紧密。作为新能源市场领军品牌的北汽新能源,适时推出了全新力作——北汽新能源EU5,坐拥416km综合续航里程,足以让人眼前一亮。

具有极高的辨识度

北汽新能源EU5可视为北汽绅宝全新D50的纯电动版,得益于细节方面的差异化设计,EU5依旧具有极高的辨识度。作为纯电动车型,封闭式格栅造型在保留燃油车元素之余,进一步强化了该车的动感与科技味道,相比之下其侧面线条稍显保守,好在贯穿车尾的腰线设计,符合大多数消费者的审美。借助后备箱盖处的鸭尾设计,在增强车尾的层次感之余,也让整车更具运动气质,而保险杠两侧的C字形雾灯则与车头相呼应。

时下越来越多的车型热衷在内饰造型方面做文章,以强化自身的年轻元素,不过北汽新能源EU5却并未随波逐流,中间镶嵌的哑光木纹饰板为该车融入了几分稳重气息,方向盘虽为三辐式设计,但其间的镀铬饰条却隐约可见“双辐”式造型的影子。此外,仪表盘上方及车门内饰引入了皮质面料,为车内质感增色不少。

续航能力超预期

北汽新能源EU5装备的永磁同步电机,拥有160kW的最大功率,并可输出300N·m峰值扭矩,担负传动工作的则为固定齿比单速变速箱,并装备有三挡可调的动能回收装置及运动模式。值得一提的是,该车还搭载了E-Motion Driver3.0电控系统,可实现电池自动化管理并对电动机进行优化,以获得更出众的续航里程。

虽然从输出特性来看,电动机能够在踩下电门的瞬间将最大动力和盘托出,但考虑到驾乘舒适性,如何调校电门对纯电动车型而言至关重要。D挡模式下,EU5的初段电门响应较为柔和且相当线性,即便低速跟车行驶时也能够通过控制踏板深度调整与前车的距离。

相比汽油发动机,电动机在工作时可谓相当静谧,虽然伴随车速提升风切声会逐渐显现,但EU5的静谧性表现,较价位相近的传统汽车仍具有明显优势。值得一提的是,EU5在行驶过程中很难察觉到“电流声”,仅在全力加速时,车内人员才能隐约察觉到纯电动车型独有的音调。

编辑:Nancy
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